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因赶工出现多处缺陷除了发动机之外,波音还存在其他零部件存在问题。据路透社6月3日报道,FAA表示,波音一供应商制造的“前缘缝翼导轨”部件(leading-edge slat track)中,可能多达148个部件存在故障,覆盖全球179架737 MAX和133架737 NG飞机。飞机缝翼是一块可移动的面板,在飞机起飞和降落时沿着机翼前端延伸,为飞机提供额外的升力。FAA还表示,受影响的部件“可能容易因不恰当的制造工艺而过早出现故障或裂纹”。“前缘缝翼导轨”的故障不会导致飞机失事,但故障部件可能会导致飞机在飞行中受损。

四是处理好地方金融监管和金融发展的关系。殷勇(2018)认为,金融发展对地方来说是一个易见效、易考核的目标,而防控金融风险对地方来说是一个长期、隐性的约束条件。地方在处理发展与监管关系时,往往在金融产业发展和金融支持实体经济发展的冲动会超过维护金融体系稳定健康的冲动。实际上,我国中央监管部门也存在监管与发展的矛盾,只不过地方上这种矛盾更加突出。第五次全国金融工作会议以来,成立了国务院金融稳定发展委员会,整合中央金融监管部门的机构和职能,逐步剥离金融监管部门的发展职能,使其专注于监管本职,监管和发展的矛盾应该能实现较好平衡。此次成立的地方金融监管局还加挂了地方金融工作局,即过去的金融办公室,地方金融工作局是地方金融协调的机构,或者说是地方政府推动金融发展的职能部门,由于两块牌子一套人马,且地方政府更重视金融业的发展,因此,如何处理监管和发展的关系就很重要。地方政府宜从长远计,通过有效监管推动地方金融机构长期持续健康发展。同时,中央要加大对地方金融监管的问责,压实监管责任。

8月22日,据央行官网披露,近日,央行印发的《规划》明确提出未来三年金融科技工作的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。确定了六方面重点任务,其中提到从长远视角加强顶层设计、强化金融科技合理应用。《规划》提出,加强金融科技战略部署,从长远视角加强顶层设计,把握金融科技发展态势,做好统筹规划、体制机制优化、人才队伍建设等工作;夯实金融科技基础支撑,持续完善金融科技产业生态,优化产业治理体系,从技术攻关、法规建设、信用服务、标准规范、消费者保护等方面支撑金融科技健康有序发展。

企业所披露的财务报告中确实存在虚假数据,一种可能是企业因为不熟悉规则而出现信息披露失实,这种好办,企业同样应当快速反应,通过向市场披露企业的相关运营及财务信息,解释数据失实的原因所在,并且举一反而,确立规章制度,确保以后不再犯错,也能赢回市场信任。

新京报记者 戚望责任编辑:杨杰2020年4月21日,美国证券交易委员会(SEC)主席联同美国公众公司会计监察委员会(PCAOB)主席,公开发布声明,声称PCAOB至今难以获取中国的审计底稿,提醒美国投资者投资中概股的风险。随后中国证监会强烈谴责财务造假,并迅即展开调查。421声明有可能成为推动中美跨境证券监管合作的契机。中概股在美上市面临信息披露合规风险,个人最高量刑可达25年,如何应对信息披露与财务报告风险成为中概股无法绕开的话题。

尽管有一揽子救助计划,在过去一周里,包括英国航空公司、维珍航空、德本汉姆百货在内的多家家喻户晓的公司已经宣布了裁员。但是,英国央行的该预测场景也看到了低迷经济会经历快速复苏,明年的GDP将猛增15%。到2021年下半年或将恢复到危机前水平。

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